Poco a poco se soluciona
el desabastecimiento de combustible en Ecuador
La semana anterior varias gasolineras en Ecuador, estuvieron congestionadas debido a la escasez de combustible.â Se sabe que la causa directa ha sido el problema bélico existente en el llamado estrecho de Ormuz, que impide la distribución normal del petróleo. Sin embargo, poco a poco se retorna a la normalidad.
Despachos combinados de Ecuador News
"No hay Extra", "llegará en la tarde" o "ahora no tenemos" fueron algunas de las respuestas que se escuchaban la semana anterior en gasolineras de Ecuador, especialmente Quito, donde se registraron problemas de abastecimiento de combustible, provocando largas filas de automotores.
Pese a que el Gobierno negó que exista desabastecimiento, se observaron irregularidades en algunos momentos. En algunas gasolineras solo había gasolina Súper, la más costosa y de menor demanda en Ecuador; en otras no había combustible de ningún tipo, aunque esperaban recibir abastecimiento a lo largo de las horas. Muchos conductores esperaban que la situación volviera a la normalidad tras el alza de precios a comienzos de la semana anterior, cuando la gasolina Extra y la Ecopaís, de bajo octanaje, volvieron a subir después de haber roto en abril pasado por primera vez la barrera de los 3 dólares por galón (3,78 litros).
No obstante, aunque el precio de la Extra y la Ecopaís pasó de 3,02 a 3,16 dólares por galón, la gasolina Súper Premium se ubicó en 4,81 dólares y el diésel premium en 3,10 dólares por galón, la disponibilidad en las estaciones de servicio continuó con irregularidades.
El problema golpea especialmente a gremios como el del taxi, con conductores que esperaron hasta tres horas en fila con la esperanza de repostar Extra, la gasolina más barata de Ecuador, pero que al llegar al surtidor se encontraron con que no había.
"Estoy a medio gas. No voy a repostar hasta que haya Extra", dijo a la agencia de noticias EFE un taxista en una estación de servicio de Quito donde solo había Súper. Según explicó, al no poder subir libremente las tarifas, repostar con Súper le supone una pérdida importante de ingresos.
Acusan al Gobierno
El viceministro de Hidrocarburos, Eduardo Racines, aseguró comenzando la semana anterior, que el combustible se estaba "despachando normalmente", mientras que el Ministerio de Ambiente y Energía señaló a las distribuidoras por supuesto acaparamiento de gasolina.
Sin embargo, el presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador, Ivo Rosero, afirmó que las declaraciones oficiales sobre el abastecimiento de combustible "no se ajustan a la verdad" y rechazó que el problema se deba a un acaparamiento por parte de los distribuidores tras el alza de precios.
Rosero mencionó supuestos racionamientos de hasta el 50 % en los centros de distribución, entre ellos el terminal de El Beaterio, en Quito, y el de Pascuales, en Guayaquil, algo que la estatal Petroecuador no ha informado públicamente.
El dirigente aseguró que cuenta con documentos oficiales que apuntan a problemas de logística y retrasos en los buques de carga de combustible y vinculó el problema a la menor producción de la refinería de Esmeraldas, la más grande del país.
"Se está haciendo una cortina de humo para tapar la ineficiencia en las importaciones por parte de la estatal petrolera", señaló.
Se ha distribuido a cuenta gotas
El dirigente Rosero agregó que que la disminución en la entrega de combustible ocasiona que las comercializadoras lo distribuyan "a cuenta gotas" entre sus estaciones propias y afiliadas, lo que provoca que por las tardes ya no haya producto en las gasolineras.
El dirigente señaló que los racionamientos se han realizado desde el año pasado, después de incendios que se registraron en la refinería de Esmeraldas, la más importante del país, pero que han empeorado recientemente, a su criterio, por una "falta de logística e ineficiencia en el manejo de las importaciones de combustibles ante la falta de producción de la refinería".
Desde mediados de 2024 rige en Ecuador un sistema de bandas de precios para las gasolinas de bajo octanaje, que establece que, sin importar cuánto varíe el precio internacional del petróleo lo máximo que puede subir cada mes en el país andino es el 5 %.
Pero, en agosto de 2025, el Gobierno de Daniel Noboa implementó una nueva fórmula para calcular el precio de las gasolinas Extra y Ecopaís.
Aunque se mantiene el sistema de bandas, la medida incluyó otros componentes que reducen el monto de subsidio estatal para estos combustibles.
Control gubernamental
A fecha de hoy, la escasez crítica y las largas filas se han reducido en comparación con la semana pasada, pero persisten problemas operativos e investigaciones por irregularidades en el despacho.
Aunque la venta de gasolinas Extra y Ecopaís comenzó a normalizarse paulatinamente tras el desabastecimiento, el control gubernamental se ha intensificado debido a sospechas de especulación.
Las autoridades investigan si los problemas de suministro fueron agravados intencionalmente por algunas distribuidoras para retener stock antes de que entrara en vigencia el aumento de precios del pasado 12 de mayo (donde la Extra y Ecopaís subieron a USD 3,16 por galón).
Los reportes de ciudades como Quito y Guayaquil muestran un flujo más fluido en los surtidores comparado con las aglomeraciones previas, aunque estaciones puntuales aún presentan restricciones o intermitencia en la disponibilidad de gasolinas de bajo octanaje.
